מאמר זה עוסק בנושא סטייה מנתיב, לכאורה פעולה הנדרשת מידי פעם לכל נהג על מנת להגיע למקום חפצו, אך כזו שאם לא מבוצעת כהלכה וגורמת הפרעה לתנועה יכולה להסתיים בדבר של מה בכך, אולי קנס וניקוד, אך מנגד יכולה להוביל לקבלת כתב אישום בתאונת דרכים, ואף תאונת דרכים קטלנית.
במאמר זה נעסוק בהגדרת הנתיב ומהי סטיה ממנו, מה העונש על עבירה זו, מצבים שונים שיכולים להוביל לסטייה, תאונות דרכים כתוצאה ממנה, והצורך להיעזר בשירותי עורך דין תעבורה לטיפול בנושא.
מהו נתיב נסיעה ומה נחשב סטייה?
נתיב הנסיעה בכביש מוגדר על ידי החלק הראשון של תקנות התעבורה, כך: "נתיב" – חלק מרחבו של כביש, בין שסומן ובין שלא סומן, המספיק לתנועת טור אחד של כלי רכב, למעט רכב הנע על שני גלגלים.
אין ספק שמדובר בהגדרה טכנית מעיקרה, ניתן גם לעיין במילון וובסטר ולראות את ההגדרה הבאה: "נתיב הוא חלק ממיסעה המיועד לשמש קו יחיד של כלי רכב כדי לשלוט ולהדריך נהגים ולהפחית סכסוכי תנועה". נו כאן התמונה כבר מתבהרת.
נתיב אם כך, הוא החלק המוגדר שבו הרכב צריך להימצא בזמן הנסיעה. נתיב זה מסומן בקווים על גבי הכביש, ולעיתים קרובות גם בתמרורים ואותות נוספים. הדבר עוזר לשמור על סדר ותנועה בטוחה בכבישים, אם כי ברור שלא ניתן לנסוע בקו ישר לנצח… .
ומה פירוש סטייה מנתיב?
ניתן להבין זאת מלשון החוק המגדיר את העבירה בתקנה 40 לתקנות התעבורה ולמעשה מדובר בשינוי בקו הנסיעה.
"לא יסטה נוהג רכב מנתיב נסיעתו אם עלול הדבר לגרום להפרעה או לסיכון"
"נוהג רכב לא יפנה ימינה או שמאלה תוך כדי נסיעה או כשהוא מתחיל לנסוע ולא יסטה מקו נסיעתו, אלא במהירות סבירה ובמידה שהוא יכול לעשות זאת בבטחה בלי להפריע את התנועה ובלי לסכן אדם או רכוש".
סטייה זו יכולה לקרות במגוון צורות: נהג שמתקרב מדי לשוליים, עובר לנתיב הסמוך ללא איתות, או אפילו עובר לקו ההפרדה הלבן שבין הנתיבים ללא כל סיבה נראית לעין.
לסיכום, סטייה מנתיב נסיעה היא מצב שבו נהג חורג מהמיקום שבו הוא אמור להיות במסגרת הנתיב המוגדר.
הענישה במקרה של סטייה מנתיב
העונש על עבירת סטייה מנתיב נסיעה משתנה בהתאם לנסיבות המקרה ולתוצאותיו. כאשר מדובר בעבירה קלה וטכנית, נניח רכב העובר בין נתיבים בכביש, אך לא גורם לאירוע חמור, במקרים שבהם סטייה אינה גורמת לתאונה או לנזק הנהג יקבל דו"ח משוטר.
העונש במקרים כאלה יכול לכלול קנס כספי, בדרך כלל בסכום של כמה מאות שקלים, ובמרבית המקרים כלל לא יכלול נקודות עונשין של משרד הרישוי.
המצב שונה בתכלית השינוי אם הסטייה גרמה לתאונת דרכים, כאן כבר עסקינן באפשרות לקבלת כתב אישום לבית המשפט לתעבורה ואם יורשע הנהג בגרימת התאונה תוך סטיה לא זהירה מנתיבו העונש יכלול מפסילה בפועל ועד אפשרות למאסר תלוי כמובן בחומרת המעשה ותוצאות התאונה.
מקרים שעלולים להוביל לסטייה מנתיב הנסיעה
ישנם מספר מצבים וסיבות שעלולים להוביל לסטייה מנתיב הנסיעה, ולהלן כמה מהן:
עייפות וחוסר ריכוז
עייפות היא אחת הסיבות המרכזיות שיכולות להוביל לסטייה בכביש. נהגים עייפים מתקשים לשמור על ריכוז, הם עלולים לסטות מהנתיב מבלי להיות מודעים לכך.
זו גם אחת הסיבות לכך שחוקי התעבורה כוללים דרישה למלווה לילה לנהגים חדשים, וכן הגבלות על שעות נהיגה רציפות והפסקות בנהיגת נהגים מקצועיים.
שימוש בטלפון הנייד
כמה נאמר ונכתב על הנושא, ששימוש בטלפון הנייד בזמן נהיגה הוא גורם משמעותי נוסף לסטייה בכביש. גם אם זה נראה לרוב האנשים כמו פעולה פשוטה או לא משמעותית, תשומת הלב שנדרשת לשימוש בטלפון מסיטה את המיקוד מהנהיגה ויכולה להוביל לסטייה מהנתיב.
השפעת אלכוהול או סמים
נהיגה תחת השפעת אלכוהול או סמים מפחיתה באופן משמעותי את יכולת הנהג לשמור על נתיבו. השפעות אלו עלולות לטשטש את היכולת לשמור על ריכוז, וראיה צלולה. וכתוצאה מכך להוביל לסטייה מסוכנת מהנתיב.
מהירות והיגוי יתר:
מצב נוסף שעלול לגרום לסטייה מנתיב הוא נהיגה במהירות מופרזת תוך כניסה לסיבוב חד, הרכב ישאף להמשיך בכיוונו, יגרום לנהג הלא מיומן להפנות את ההגה בכוח לכיוון הנגדי ובכך יתכן שהרכב יסטה מנתיבו לנתיב הנגדי.
מצב מכני של הרכב או תנאי דרך
מצב מכני של הרכב, כגון פיצוץ בצמיג ותנאי דרך קשים כמו גשם כבד, קרח או כביש חלקלק משמן או ממים, יכולים גם הם לגרום לרכב לסטות מהנתיב.
נהיגה בתנאים כאלה מחייבת עצירה מידית או זהירות יתרה ואיטיות. ואולם כאן כבר ניתן לטעון למשל שלא ניתן היה לחמוק מכתם שמן או למנוע את אובדן השליטה עקב ירידת אויר בצמיג, והרכב שסטה מנתיבו לא עשה כך באשמת הנהג.
תאונת דרכים שקרתה כתוצאה מסטיית נתיב נסיעה:
במקרים חמורים יותר מעבירה טכנית שמסתכמת בדו"ח תנועה משוטר, מצבים שבהם סטייה מנתיב הובילה לתאונת דרכים עם נזק לרכוש, העונשים יכולים כאמור להיות כבדים בהרבה מקנס וניקוד.
במצב זה יוגש כנגד הנהג שגרם לתאונה עקב הסטייה הלא זהירה שלו כתב אישום והוא יעמוד לדין בבית המשפט לתעבורה.
לסעיף הסטייה מנתיב יתווסף גם אישום של נהיגה בקלות ראש או בחוסר זהירות ואף רשלנות, ובמצב זה כבר יהיה צפוי לענישה של פסילת רישיון נהיגתו, פסילה על תנאי, קנס כספי ולעיתים גם פיצוי לאדם שנפגע בתאונה.
כאשר התאונה גרמה לפגיעות גוף חמורות, כאשר סטייה בכביש גורמת לתאונה עם פגיעות גוף קשות, והכוונה למצב שבו נגרמות חבלות של ממש, העונשים עולים מדרגה נוספת.
פסילת רישיון ארוכה יותר ואף עונש של שירות למען הציבור יתווסף לענישה "הרגילה", תלוי כמובן בחומרת הפציעות שנגרמו כתוצאה מהתאונה. במקרים של פגיעות חמורות או מוות, העונש עלול להגיע לעבודות שירות או מאסר בפועל מאחורי סורג ובריח.
האם יש לי צורך בעורך דין תעבורה במקרה של ביצוא עבירה?
בדו"ח פשוט, לא בטוח, אבל, מצינו כבר, שעבירת סטייה מנתיב נסיעה בשילוב עם תאונת דרכים עלולה להיות עבירה תעבורתית בעלת השלכות חמורות שעלולה לגרור עונשים קשים.
לטעמי אם הואשמתם בעבירה זו, חשוב לפנות לעורך דין תעבורה. שמגלה הבנה ובקיאות בחוק.
עורכי דין המתמחים בדיני תעבורה מכירים לעומק את חוקי התעבורה והתקנות הרלוונטיות, ויודעים כיצד לנתח את המקרה הספציפי שלכם על מנת להבטיח שתקבלו את הייצוג הטוב ביותר.
חושבים זה פשוט, שימו לב, למשל ל-"כלל הדרך" שבו משתמשים השופטים בבתי המשפט להרשיע את הנהגים, בין היתר במצב של סטיה מנתיב, שהרי אין זה טבעו של כלי רכב לסטות מנתיבו כלל וכלל. ולכן בפועל יש היפוך בחובת ההוכחה. על הנהג להוכיח מדוע סטה רכבו מסיבות שאינן תלויות בו.
הדבר לא פשוט ולא קל ולרוב יש צורך במומחיות להוכיח זאת. לכן יש צורך להיעזר בעורך דין כבר משלב טרום החקירה ולבטח בשלב קבלת כתב האישום והמשפט.
צרו קשר עם עורך דין לתעבורה
סטייה מנתיב נסיעה, היא עבירה רצינית שיש לה השלכות משמעותיות כאשר היא גורמת לתאונת דרכים. כדי להתמודד עם האשמות בסטייה מנתיב בצורה הטובה ביותר, חשוב לפנות לעורך דין מומחה בדיני תעבורה אלי אנושי שופט תעבורה בדימוס.
עורך דין תעבורה אלי אנושי, יספק לכם את ההגנה המשפטית הטובה ביותר, יסייע לכם להתמודד עם ההשלכות ויעזור להבטיח את זכויותיכם לאורך כל התהליך המשפטי.
אז, אם אתם חושבים שאתם ראויים להגנה ולניהול משפטי מעולה. פנו כבר עכשיו למשרדו של עורך הדין ושופט התעבורה בדימוס אלי אנושי לתיאום פגישה.
